Khu quản lý đường bộ IV đã đề xuất Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) quản lý, bảo trì và khai thác tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Đề xuất đơn vị quản lý, vận hành cao tốc Dầu Giây- Phan Thiết khi đưa vào khai thác 29/4 tới. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN
Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam thông tin, Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ) vừa có công văn gửi Ban Quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư dự án cao tốc Phan Thiết -Dầu Giây) về phương án tổ chức quản lý, vận hành cao tốc trước ngày thông xe.
Tại công văn này, Khu quản lý đường bộ IV đã đề xuất Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) quản lý, bảo trì và khai thác tuyến.
VEC E được thành lập năm 2010 có trụ sở tại Tp. Hồ Chí Minh, hoạt động chính trong lĩnh vực giao thông. Công ty đang quản lý bảo trì vận hành cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây nối liền tuyến Phan Thiết - Dầu Giây.
Khu quản lý đường bộ IV đề nghị trong thời gian chờ nghiệm thu hoàn thành, chủ đầu tư, nhà thầu phải đảm bảo đủ các điều kiện quản lý, vận hành cao tốc khi thông xe tạm, bảo trì công trình, trực an toàn giao thông, an ninh trật tự...
Chủ đầu tư phải bố trí 4 xe bán tải tuần tra, chở cán bộ, công nhân đi bảo dưỡng. Ở mỗi đầu của cao tốc phải bố trí hai xe cứu hộ phục vụ công tác cứu nạn khi xảy ra sự cố.
Đồng thời, Quản lý dự án Thăng Long cần làm việc với các trung tâm cấp cứu, cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông trên địa bàn để tổ chức diễn tập ứng cứu, phối hợp xử lý khi xảy ra tai nạn giao thông trên cao tốc. Hệ thống cọc tiêu, rào chắn, biển báo, cảnh báo vi phạm phải được bố trí đầy đủ trên tuyến. Trên các biển SOS ghi đầy đủ điện thoại đường dây nóng của chủ đầu tư hoặc đơn vị quản lý.
Theo ông Uông Việt Dũng, Chánh văn phòng Bộ Giao thông Vận tải, tạm thời các đoạn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sắp đưa vào khai thác sẽ chưa thu phí phương tiện lưu thông.
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Để đảm bảo kinh phí đầu tư xây dựng cho các công trình giao thông trọng điểm sau này, nhà nước đang xây dựng phương án thu phí và chờ Quốc hội thông qua.
Theo thiết kế, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây có 7 nút giao, ngày 29/4 tới mới chỉ đưa vào hoạt động 3 nút giao, các nút giao còn lại tạm thời chưa được đưa vào khai thác.
Như vậy, để đi vào cao tốc, các phương tiện sẽ đi từ 3 nút giao chính gồm: nút giao Ba Bàu (điểm đầu cao tốc, thuộc huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận); nút giao với quốc lộ 1A (huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai) và nút giao với cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (điểm cuối cao tốc, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai).
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây có chiều dài 99 km, đi qua 2 tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai. Dự án được khởi công tháng 9/2020, tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng, quy mô 6 làn xe. Ban đầu, dự án tính hoàn thành cuối năm 2022, song do COVID-19, thiếu nguồn vật liệu phải lùi sang dịp lễ 30/4./.
